隨著光伏電站的普及，關于光伏電站有幾個重要的問題。光伏預制艙是什么，有什么好處?它的特點是什么?下次我會逐個回答你，仔細看。
光伏預制艙是什么?
國家電網以“標準配送式”的核心理念為基礎，推出了野外智能化電站，其機艙結構的采用成為智能化電站建設2次設施載體的重要措施。
隨著智能化電網建設速度的加快，電站建設速度相對較慢，為了加快智能化電站的建設周期，國網公司提出了標準配送式電站建設模式。通過“標準化設計、工廠化加工、預制建設”方案，實現智能化電站(光伏預制艙)的快速推廣和實用性。
是智能化電站應用的新技術、新材料、新設施的重要體現。高度集成，大幅優化了箱體變化的總平面設計。大幅度減少使用面積，多采用沒有主體的建筑物。由光伏預制艙、2次設施屏柜(或機架)、艙輔助設施等組成，在工廠內完成制作、組裝、布線、調試等工作，全部運輸運到施工現場，這是在裝機基礎上。
光伏預制艙及其內部的2次設施具有工廠整合、工廠化加工、減少現場2次接線、設計、施工、調試、減少工作量、簡化維護工作、縮短建設周期、支持電網快速建設等效果。
光伏組裝式機艙優點?
與傳統電站相比，使用預制裝配式2次設施可以有用減少建筑物占地面積，預制裝配式2次設施采用工廠加工、現場吊裝的方法。在建筑施工過程中，消除結構、建筑、裝飾、電氣安裝等多個部分，有用減少環境污染，有用保證設施的安全可靠。
同時，改進減少過程，將現有的串聯施工模式改為同步施工模式，可以有用提高設計、施工效率，有用縮短施工時間，同時大幅減少2次設施的現場調試項目。預制艙由環保一體化材料組裝而成，布置在配電間隔內，可有用縮短2次照明/電纜的長度，從而降低施工成本。
光伏預制艙的特點?
具有標準化、模塊化、預制化的技術特點，制造商可以根據設施柜的實際需要定制特定尺寸，以適應設施的正常運行。
標準化：預制艙的大小參照標準集裝箱大小，并得到適當的改善，使完美的符合標準的設施的采用和設施的正常運行更加有用，并相應地標準化。
模塊化：預制艙根據內部設施功能分為公用設施室、間隔設施室、交流直流電源室、電池室等模塊，每個模塊可根據電壓等級分為多個子模塊。預制：預制艙的艙結構、內部設施安裝、內部設施之間的連接、內部設施之間的電纜和光纜將由工廠以預制方式處理，并在工廠內完成所有設施的安裝、布線和調試。將預制艙及其內部設施作為一個設施整體運輸到電站現場，完成位置和電力，提高現場施工效率，降低智能化電站建設周期的目標!
